Кечкенәпочмак тарткычларбаркөч коралларыбез көндәлек тормышыбызда еш кулланабыз, ләкин почмак тарткычларга хезмәт күрсәтү гадәттә санга сукмый, шуңа күрә мин һәркемгә искәртәсем килә, аларны куллану процессында да сакларга кирәк.
1. Электр чыбыкларының тоташуы ныкмы, винтның иркенме, күчә торган эшнең сыгылучан һәм ышанычлы булуын һәрвакыт тикшерегез.
2. Чиста бик кыска тузганмы-юкмы икәнлеген тикшерегез, һәм чиста чиста булмаганга, артык очкынны булдырмас өчен яки арматураны яндырыр өчен вакытында чистаны алыштырыгыз.
3. Коралның һава кереше һәм һава чыганагы тыгылмаганын тикшерегез, коралның теләсә кайсы өлешеннән май һәм тузан чыгарыгыз.
4. Майны вакытында өстәргә кирәк.
5. Әгәр дә корал эшләмәсә, аны җитештерүчегә яки капиталь ремонт өчен билгеләнгән офиска җибәрегез. Әгәр корал гадәти булмаган куллану яки сүтү һәм ремонтлауда кеше хатасы аркасында бозылган булса, җитештерүче аны гадәттә ремонтламый һәм алыштырмый.
6. Маркировкасын тикшерегезпочмак тарткыч. Кулланып булмый торган почмак тарткычлары: билгесез, ачык билгеләнә алмаганнар, кимчелекләре булу-булмавына карамастан, тикшереп булмый.
7. Почмак тартуның җитешсезлекләрен тикшерегез. Ике тикшерү ысулы бар: визуаль инспекция, күзләрегезне турыдан-туры почмак тарткыч өслеген ярыклар һәм башка проблемалар өчен күзәтегез;почмак тегермәнчесен тикшерүнең төп өлеше булган урау инспекциясе, ысул - почмак тарткычны агач сәүдә белән кыйнау. Әгәр почмак тарткыч белән проблема булмаса, ул бүтән булса, чиста тавыш булырга тиеш. тавыш, проблема барлыгын күрсәтә.
8. Почмак тарткычның әйләнү көчен тикшерегез. Әйләнү көчен тикшерү өчен шул ук партиянең бер үк почмак тарткычларын кулланыгыз, һәм сыналмаган почмак тарткычлары урнаштырылырга һәм кулланылырга тиеш түгел.
Электр щеткалары DC двигательләрендә яки AC коммутатор двигательләрендә кулланылырга мөмкин, мәсәлән, кул кебек гомуми максатлы көч кораллары.күнегүләрһәмпочмак тарткычлар.Моторның хәзерге коммутациясен тормышка ашыру өчен коммутатор белән хезмәттәшлек итү өчен кулланыла.Бу мотор өчен (карчык кафе моторыннан кала) ток үткәрү өчен сикерүче контакт органы. DC моторында ул шулай ук арматура әйләнешендә барлыкка килгән электромотив көчен күчерү (төзәтү) өчен җаваплы. Практика бар. мотор эшенең ышанычлылыгы күпчелек дәрәҗәдә щетка эшенә бәйле булуын исбатлады.
Саклауны ремонтлау
Почмак тарткычларның агып чыгуына китергән киң таралган кимчелекләр: статор агып чыгу, ротор агып чыгу, кисточка утыргычлары (металл кабыгы белән почмак тарткыч) һәм эчке чыбыкның зарарлыгы.
1) Статор, кисточка тоткычы һәм эчке чыбыклар агып чыкканын ачыклау өчен щетканы алыгыз.
2) Статор белән кисточка тоткычы арасындагы тоташу линиясен өзегез, щетка тотучының электр агып чыгуын ачыклау.
3) Роторның электр агып чыгуын бәйсез рәвештә үлчәгез.
Ротор һәм щетка тоткычны агып чыгу өчен генә алыштырырга мөмкин, һәм статорны яңадан яисә алыштырырга мөмкин.
Башта чыбык тиресенең бозылганын тикшерегез.Шасси табу өчен мультиметр кулланыгыз, аннары роторны чыгарып үлчәгез.Аны ротор агыпмы, статор агыпмы, үлчәп була.Роторны алыштырырга мөмкин.Статор углерод щеткасы порошогы һәм башка чүп-чарның артык күп җыелганын һәм агып чыгуын ачыклау өчен агып чыга.Аны чистартып, аннары үлчәгез.Агып чыгу - статорның әйләнеше яхшы изоляцияләнмәгән, һәм әйләндергеч кабыкка яки дымга тоташканын карагыз.Notк икән, аны кире кайтарырга мөмкин.
Почмак тарткычның хатасы һәм проблемаларын чишү ысулы.Почмак тарткыч серияле дулкынландыргыч мотор куллана.Бу двигательнең характеристикасы шунда: аның ике углерод щеткасы һәм роторда коммутатор бар.
Бу төр моторның иң еш янган өлешләре - коммутатор һәм ротор әйләнешенең ахыры.
Коммутатор янса, углерод щеткасының басымы гадәттә җитми. Двигатель эшләгәндә, ток зур булса, углерод щеткасы тиз бетәчәк.Озак вакыттан соң углерод щеткасы кыскарыр, басым кечерәячәк, контактка каршы тору бик зур булачак.Бу вакытта коммутатор өслегендәге җылылык бик җитди булачак.
Әгәр дә әйләндергеч өлеш янса, димәк, почмак тегермәнче эшләгәндә эш кисәгенә бик күп басым ясый, сүрелү көче бик зур, һәм двигатель артык озак йөкләнгән хәлдә. Бу шулай ук ток булганга бик көчле.
Пост вакыты: 11-2022 ноябрь
